ଚିତାବାଘ {{0} ian ତିଆନ୍ ଶେନ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମ୍ୟାକ୍ସ ସଂସ୍କରଣ |
|
ପାରାମିଟର |
ଚିତାବାଘ 5 ଲେଜର ଡ୍ରାକୁନ୍ ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସଂସ୍କରଣ | |
ଚିତାବାଘ 5 କ୍ଲାଉଡ୍ ରଥ ଲେଜର ଶୁଖିଲା କୁନ୍ ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସଂସ୍କରଣ | |
|
ସ୍ତର |
ମଧ୍ୟମ SUV | |
ମଧ୍ୟମ SUV | |
|
ଶକ୍ତିର ପ୍ରକାର | |
ହାଇବ୍ରିଡରେ {{0} Pl ପ୍ଲଗ୍ କରନ୍ତୁ | |
ହାଇବ୍ରିଡରେ {{0} Pl ପ୍ଲଗ୍ କରନ୍ତୁ | |
|
ବଜାର କରିବାର ସମୟ | |
2025.02 |
2025.02 |
|
WLTC ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିସର (କିମି) |
100 |
100 |
|
CLTC ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିସର (କିମି) |
125 |
125 |
|
ବ୍ୟାଟେରୀର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) |
0.27 |
0.27 |
|
ଦ୍ରୁତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ ପରିସର (%) |
30-80 |
30-80 |
|
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) |
505 |
505 |
|
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) |
760 |
760 |
|
ଗିଅରବକ୍ସ | |
E - CVT କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ | |
E - CVT କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ | |
|
ଶରୀର ଗଠନ |
5-ଦ୍ୱାର, 5-ସିଟ୍ SUV | |
5-ଦ୍ୱାର, 5-ସିଟ୍ SUV | |
|
ଇଞ୍ଜିନ୍ |
1.5T 194HP L4 | |
1.5T 194HP L4 | |
|
ମୋଟର (Ps) |
660 |
660 |
|
L * W * H (mm) |
4890*1970*1920 |
4890*1970*1920 |
|
ଅଫିସିଆଲ୍ 0-100 କିଲୋମିଟର / ଏଚ୍ ତ୍ୱରଣ (ଗୁଡିକ) | |
4.8 |
4.8 |
|
ସର୍ବାଧିକ ଗତି (କିମି / ଘଣ୍ଟା) |
180 |
180 |
|
WLTC ମିଳିତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) |
1.79 |
1.79 |
|
ତ oil ଳ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତର ବ୍ୟାପକ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) |
4.52 |
4.52 |
|
ଯାନ ୱାରେଣ୍ଟି | |
● ଛଅ ବର୍ଷ କିମ୍ବା 150,000 କି.ମି. |
● ଛଅ ବର୍ଷ କିମ୍ବା 150,000 କି.ମି. |
|
ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ | |
2890 |
2998 |
|
ସର୍ବାଧିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ମାସ (କେଜି) |
3265 |
3373 |
|
କ୍ୱାସିର ସମୁଦାୟ ମାସ - ଟ୍ରେଲର (କେଜି) |
2500 |
2500 |
|
ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ (mm) |
4890 |
4890 |
|
ମୋଟେଇ (ମିମି) |
1970 |
1970 |
|
ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) |
1920 |
1920 |
|
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) |
2800 |
2800 |
|
ଆଗ ଟ୍ରାକ୍ (mm) |
1660 |
1660 |
|
ପାଦ (mm) |
1660 |
1660 |
|
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାର (mm) ତଳେ ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | |
220 |
310 |
|
ପାଖାପାଖି କୋଣ (ଡିଗ୍ରୀ) |
35 |
39 |
|
ପ୍ରସ୍ଥାନ କୋଣ (ଡିଗ୍ରୀ) |
32 |
35 |
|
ଦ୍ରାଘିମା ପାସ୍ କୋଣ (ଡିଗ୍ରୀ) |
20 |
20 |
|
ସର୍ବାଧିକ ୱେଡିଂ ଗଭୀରତା (mm) |
700 |
790 |
|
ଶରୀର ଗଠନ |
SUV |
SUV |
|
କବାଟ ଖୋଲିବା ମୋଡ୍ | |
ପାର୍ଶ୍ୱ - ଟାଙ୍ଗିଆ ଦ୍ୱାର | |
ପାର୍ଶ୍ୱ - ଟାଙ୍ଗିଆ ଦ୍ୱାର | |
|
କବାଟ ସଂଖ୍ୟା (PC) |
● 5 |
● 5 |
|
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (PC) |
● 5 |
● 5 |
|
ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) |
83 |
83 |
|
ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | |
BYD476ZQF | |
BYD476ZQF | |
|
ବିସ୍ଥାପନ (mL) |
1497 |
1497 |
|
ବିସ୍ଥାପନ (L) |
1.5 |
1.5 |
|
ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | |
ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜିଂ | |
ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜିଂ | |
|
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲେଆଉଟ୍ | |
ଭୂଲମ୍ବ ସ୍ଥାନ |
ଭୂଲମ୍ବ ସ୍ଥାନ |
|
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | |
L |
L |
|
ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) |
4 |
4 |
|
ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) |
4 |
4 |
|
ଭଲଭ୍ ଟ୍ରେନ୍ | |
DOHC |
DOHC |
|
ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) |
194 |
194 |
|
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) |
143 |
143 |
|
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) |
- |
- |
|
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (N · m) |
273 |
273 |
|
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଗତି (rpm) |
- |
|
|
ସର୍ବାଧିକ ନେଟ ଶକ୍ତି (kW) |
135 |
135 |
|
ଶକ୍ତିର ପ୍ରକାର | |
ହାଇବ୍ରିଡରେ {{0} Pl ପ୍ଲଗ୍ କରନ୍ତୁ | |
ହାଇବ୍ରିଡରେ {{0} Pl ପ୍ଲଗ୍ କରନ୍ତୁ | |
|
ଇନ୍ଧନ ଲେବଲ୍ | |
ସଂଖ୍ୟା 92 |
ସଂଖ୍ୟା 92 |
|
ତେଲ ଯୋଗାଣ ମୋଡ୍ | |
ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | |
ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | |
|
ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ | |
ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
|
ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ ସାମଗ୍ରୀ | |
ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
|
ପରିବେଶ ମାନକ | |
ଦେଶ VI |
ଦେଶ VI |
|
ସାମ୍ନା ମୋଟର ମଡେଲ୍ | |
TZ220XYAB | |
TZ220XYAB | |
|
ପଛ ମୋଟର ମଡେଲ୍ | |
TZ200XYA |
TZ200XYA |
|
ମୋଟର ପ୍ରକାର | |
ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | |
ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ / ସମକାଳୀନ | |
|
ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) |
485 |
485 |
|
ମୋଟ ମୋଟର ଘୋଡା ଶକ୍ତି (Ps) |
660 |
660 |
|
ମୋଟ ମୋଟର ଟର୍କ (N · m) |
760 |
760 |
|
ସାମ୍ନା ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) |
200 |
200 |
|
ସାମ୍ନା ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (N · m) |
360 |
360 |
|
ପଛ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) |
285 |
285 |
|
ପଛ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (N · m) |
400 |
400 |
|
ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାୱାର୍ (kW) |
505 |
505 |
|
ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍ (Ps) |
687 |
687 |
|
ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଟର୍କ (N · m) |
760 |
760 |
|
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା | |
ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର | |
ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର | |
|
ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | |
ଆଗ + ପଛ |
ଆଗ + ପଛ |
|
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | |
● ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
● ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
|
ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ | |
● Verdi |
● Verdi |
|
ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା | |
ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
|
ବ୍ୟାଟେରୀ କୁଲିଂ ମୋଡ୍ | |
ତରଳ ଥଣ୍ଡା | |
ତରଳ ଥଣ୍ଡା | |
|
WLTC ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିସର (କିମି) |
100 |
100 |
|
CLTC ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିସର (କିମି) |
125 |
125 |
|
NEDC ବିସ୍ତୃତ ଧ urance ର୍ଯ୍ୟ (କିମି) |
1200 |
1200 |
|
ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି (kWh) |
31.8 |
31.8 |
|
100 କିଲୋମିଟର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) |
23.5 |
23.5 |
|
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | |
ସମର୍ଥନ |
ସମର୍ଥନ |
|
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି (kW) |
100 |
100 |
|
ବ୍ୟାଟେରୀର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) |
0.27 |
0.27 |
|
ଦ୍ରୁତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ ପରିସର (%) |
30-80 |
30-80 |
|
ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଅବସ୍ଥାନ | |
କାରର ଡାହାଣ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ | |
କାରର ଡାହାଣ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ | |
|
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସ୍ଥିତି | |
କାରର ଡାହାଣ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ | |
କାରର ଡାହାଣ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ | |
|
ବାହ୍ୟ ଏସି ଡିସଚାର୍ଜ ଶକ୍ତି (kW) |
6 |
6 |
|
ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ନାମ |
E - CVT କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ | |
E - CVT କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ | |
|
ଗିଅର୍ ସଂଖ୍ୟା | |
କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | |
କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି | |
|
ସଂକ୍ରମଣର ପ୍ରକାର | |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (E - CVT) |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (E - CVT) |
|
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | |
Four ଆଗ ଚାରି - ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
Four ଆଗ ଚାରି - ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
|
ଚାରି - ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଫର୍ମ | |
● ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଚାରି - ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
● ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଚାରି - ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
|
ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ ପ୍ରକାର | |
● ଦୁଇଥର ଇଚ୍ଛାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
● ଦୁଇଥର ଇଚ୍ଛାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
|
ପଛ ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | |
● ଦୁଇଥର ଇଚ୍ଛାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
● ଦୁଇଥର ଇଚ୍ଛାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
|
ସାହାଯ୍ୟର ପ୍ରକାର | |
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତି |
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତି |
|
ଶରୀର ଗଠନ |
ଅଣ - ଭାର ଧାରଣ ପ୍ରକାର | |
ଅଣ - ଭାର ଧାରଣ ପ୍ରକାର | |
|
ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | |
ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ ପ୍ରକାର | |
ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ ପ୍ରକାର | |
|
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | |
ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ ପ୍ରକାର | |
ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ ପ୍ରକାର | |
|
ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | |
● ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାର୍କିଂ | |
● ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାର୍କିଂ | |
|
ଆଗ ଟାୟାର ଆକାର | |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
|
ପଛ ଟାୟାର ଆକାର | |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
|
ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା | |
● ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାର | |
● ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାର | |
|
ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ସ୍ଥାନିତ | |
● ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ପ୍ରକାର | |
● ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ପ୍ରକାର | |
|
ମୁଖ୍ୟ / ଆଗ ଯାତ୍ରୀ ଆସନ ପାଇଁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | |
ପ୍ରାଥମିକ / ମାଧ୍ୟମିକ |
ପ୍ରାଥମିକ / ମାଧ୍ୟମିକ |
|
ଆଗ / ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | |
ଆଗ / ପଛ ● |
ଆଗ / ପଛ |
|
ଆଗ / ପଛ ମୁଣ୍ଡ ଏୟାରବ୍ୟାଗ (ବାୟୁ ପରଦା) |
ଆଗ / ପଛ |
ଆଗ / ପଛ |
|
ଆଣ୍ଠୁଏ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | |
ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଆଣ୍ଠୁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | |
● ଡ୍ରାଇଭରର ଆଣ୍ଠୁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | |
|
ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | |
ସୋର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ |
ସୋର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ |
|
ଅନାବୃତ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟର ସ୍ମାରକ | |
● |
● |
|
ISOFIX ଶିଶୁ ସିଟ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | |
● |
● |
|
ଗାଡ଼ି ଛାଡିବା ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ | |
● |
● |
|
ସକ୍ରିୟ ବ୍ରେକିଂ / ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା | |
● |
● |
|
ଥକ୍କା ଚାଳନା ପାଇଁ ଟିପ୍ସ | |
● |
● |
|
କବାଟ ଖୋଲିବା ଚେତାବନୀ | |
● |
● |
|
ଅଗ୍ରଗାମୀ ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ | |
● |
● |
|
ପଛ ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ | |
● |
● |
|
ସେଣ୍ଟ୍ରି ମୋଡ୍ / କ୍ଲେର୍ଭୋୟାନ୍ସ | |
● |
● |
|
କମ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚେତାବନୀ | |
● |
● |
|
ଡ୍ରାଇଭିଂ ରେକର୍ଡରରେ {{0} ilt ନିର୍ମିତ | |
● |
● |
|
ରାସ୍ତା କଡରେ ସହାୟତା କଲ୍ | |
● |
● |
|
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍ |
● ମାନକ / ଆରାମ ● ଅଫ୍ - ରାସ୍ତା | ତୁଷାର ● କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ / ବ୍ୟକ୍ତିଗତକରଣ |
● ମାନକ / ଆରାମ ● ଅଫ୍ - ରାସ୍ତା | ତୁଷାର ● କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ / ବ୍ୟକ୍ତିଗତକରଣ |
|
ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ବ୍ୟବସ୍ଥା | |
● |
● |
|
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ | |
● |
● |
|
ସାହାଯ୍ୟ କରନ୍ତୁ |
● |
● |
|
ଏକ ଖାଲରେ ଏକ ନମ୍ର ଅବତରଣ | |
● |
● |
|
ଭେରିଏବଲ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଫଙ୍କସନ୍ | |
ନିଲମ୍ବନର ନରମ ଏବଂ କଠିନ ସମନ୍ୱୟ | ● ନିଲମ୍ବନ ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
|
|
ମୋଡରେ {{0} Drag ଡ୍ରାଗ୍ କରନ୍ତୁ | |
|
|
|
ସୀମିତ ସ୍ଲିପ୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ / ଡିଫେରିଏଲ୍ ଲକ୍ | |
○ ଆଗ ଆକ୍ସ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଲକ୍ | ● ପଛ ଆକ୍ସ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଲକ୍ | |
● ସାମ୍ନା ଆକ୍ସ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଲକ୍ | ● ପଛ ଆକ୍ସ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଲକ୍ | |
|
ୱେଡିଂ ଇନଡକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | |
● |
|
|
କମ୍ - ଗତି ଚାରି - ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
● |
● |
|
କ୍ରିପ୍ ମୋଡ୍ | |
● |
● |
|
ଟ୍ୟାଙ୍କ ଟର୍ନ | |
● |
● |
|
ଆଗ / ପଛ ପାର୍କିଂ ରାଡାର | |
ଆଗ / ପଛ |
ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ |
|
ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ପ୍ରତିଛବି | |
● 360-ଡିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ପ୍ରତିଛବି | |
● 360-ଡିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ପ୍ରତିଛବି | |
|
ସ୍ୱଚ୍ଛ ଖାସ୍ / 540 ଡିଗ୍ରୀ ପ୍ରତିଛବି | |
● |
● |
|
ଅଗ୍ରଗାମୀ ସେନ୍ସିଂ କ୍ୟାମେରା | |
ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ |
ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ |
|
କ୍ୟାମେରା ସଂଖ୍ୟା | |
● 11 |
● 12 |
|
ଗାଡିରେ କ୍ୟାମେରା ସଂଖ୍ୟା | |
● 1 |
● 1 |
|
ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ରାଡାର ସଂଖ୍ୟା | |
● 12 |
● 12 |
|
ମିଲିମିଟର ତରଙ୍ଗ ରାଡାର ସଂଖ୍ୟା | |
● 3 |
● 3 |
|
LiDAR ବ୍ରାଣ୍ଡ | |
U HUAWEI |
U HUAWEI |
|
ଲିଡର୍ ସଂଖ୍ୟା | |
● 1 |
● 1 |
|
ଲିଡର୍ ରେଖା ସଂଖ୍ୟା | |
● ରେଖା 192 |
● ରେଖା 192 |
|
କ୍ରୁଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | |
● ପୂର୍ଣ୍ଣ - ଗତି ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ | |
● ପୂର୍ଣ୍ଣ - ଗତି ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ | |
|
ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ବ୍ୟବସ୍ଥା | |
● ହୁଆୱାଇ ଗାନ୍କୁନ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ADS | |
● ହୁଆୱାଇ ଗାନ୍କୁନ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ADS | |
|
ସହାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ତର | |
● L2 |
● L2 |
|
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଯୁଦ୍ଧ ପ୍ରଣାଳୀ - ଯାନ - ବ୍ୟାକ୍ କରିବା | |
● |
● |
|
ସାଟେଲାଇଟ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | |
● |
● |
|
ନାଭିଗେସନ୍ ସଡକ ଅବସ୍ଥା ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ | |
● |
● |
|
ସମାନ୍ତରାଳ ରେଖା ସହାୟତା | |
● |
● |
|
ଗାଡ଼ି ରଖିବା ସହାୟକ ବ୍ୟବସ୍ଥା | |
● |
● |
|
ଗାଡ଼ି କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ରଖନ୍ତୁ | |
● |
● |
|
ସଡକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚିହ୍ନ ଚିହ୍ନ | |
● |
● |
|
ପାର୍କିଂ ସହାୟତା |
● |
● |
|
ସୁଦୂର ପାର୍କିଂ | |
● |
● |
|
ଟ୍ରାକ୍ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଓଲଟା | |
● |
● |
|
ସହାୟକ ଗାଡ଼ି ପରିବର୍ତ୍ତନ | |
● |
● |
|
ସହାୟକ ରାମ୍ପର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରସ୍ଥାନ (ପ୍ରବେଶ) | |
● |
● |
|
ସଙ୍କେତ ଆଲୋକ ଚିହ୍ନଟ | |
● |
● |
|
ହାତ ଚିହ୍ନଟରୁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | |
● |
● |
|
ସ୍ମାରକପତ୍ର ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ | |
● |
● |
|
ରିମ୍ ସାମଗ୍ରୀ | |
● ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
|
ବ Elect ଦୁତିକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦ୍ୱାର | |
● ଟେଲ୍ଗେଟ୍ | |
● ଟେଲ୍ଗେଟ୍ | |
|
ଛାତ ର୍ୟାକ୍ | |
● |
● |
|
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ତାଲା | |
|
● |
|
କି ପ୍ରକାର |
Ote ରିମୋଟ କୀ ● ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ କି ● NFC / RFID ଚାବି | |
Ote ରିମୋଟ କୀ ● ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ କି ● NFC / RFID ଚାବି | W UWB ଡିଜିଟାଲ୍ କି | |
|
ଚାବିହୀନ ଆରମ୍ଭ ପ୍ରଣାଳୀ | |
● |
● |
|
ଚାବିହୀନ ପ୍ରବେଶ କାର୍ଯ୍ୟ | |
● ଆଗ ଧାଡି | |
● ଆଗ ଧାଡି | |
|
ସୁଦୂର ଆରମ୍ଭ କାର୍ଯ୍ୟ |
● |
● |
|
ଯାନ ପାର୍ଶ୍ୱ ପେଡାଲ୍ | |
● ସ୍ଥିର ହୋଇଛି | |
● ବିଦ୍ୟୁତ୍ |
|
ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଗରମ କରନ୍ତୁ | |
● |
|
|
ବାହ୍ୟ ଆଲୋକ ମାନକ ○ ବିକଳ୍ପ | |
ମ୍ୟାଚ୍ - କିଛି ନୁହେଁ | |
|
|
ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | |
● LED |
LED |
|
ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | |
● LED |
● LED |
|
LED ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ | |
● |
● |
|
ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ବିମ୍ | |
● |
● |
|
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହେଡଲାଇଟ୍ | |
● |
● |
|
ସହାୟକ ଦୀପ ଟର୍ନ୍ କରନ୍ତୁ | |
● |
● |
|
ଆଗ କୁହୁଡି ପ୍ରଦୀପ | |
E |
● LED |
|
ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା | |
● |
● |
|
ବିଳମ୍ବ ସହିତ ହେଡଲାଇଟ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ | |
|
● |
|
ସ୍କାଏଲାଇଟ୍ ପ୍ରକାର | |
ଖୋଲା ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ | |
● ଖୋଲା ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ | |
|
ଆଗ / ପଛ ଶକ୍ତି ୱିଣ୍ଡୋ | |
ଆଗ / ପଛ |
ଆଗ / ପଛ |
|
ୱିଣ୍ଡୋ ଏକ - କି ଉଠାଇବା କାର୍ଯ୍ୟ | |
● ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ |
ପୁରା କାର୍ | |
|
ୱିଣ୍ଡୋର ଆଣ୍ଟି - ପିଞ୍ଚ ଫଙ୍କସନ୍ | |
● |
● |
|
ପାର୍ଶ୍ୱ ୱିଣ୍ଡୋର ମଲ୍ଟିଲାୟର୍ ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ରୁଫ୍ ଗ୍ଲାସ୍ | |
● ଆଗ ଧାଡି | |
● ଆଗ ଧାଡି | |
|
ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ଗୋପନୀୟତା ଗ୍ଲାସ୍ | |
● |
● |
|
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କସମେଟିକ୍ ଦର୍ପଣ | |
● ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭର + ଆଲୋକ ପ୍ରଦୀପ | ● Co - ପାଇଲଟ୍ + ଆଲୋକ ପ୍ରଦୀପ | |
● ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭର + ଆଲୋକ ପ୍ରଦୀପ | ● Co - ପାଇଲଟ୍ + ଆଲୋକ ପ୍ରଦୀପ | |
|
ପଛ ୱିପର | |
● |
● |
|
ଇନଡକ୍ସନ୍ ୱିପର କାର୍ଯ୍ୟ | |
● ବର୍ଷା ସେନ୍ସିଂ ପ୍ରକାର | |
● ବର୍ଷା ସେନ୍ସିଂ ପ୍ରକାର | |
|
ବାହ୍ୟ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ କାର୍ଯ୍ୟ | |
● ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ | ● ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ | ● ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ମେମୋରୀ | ● ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଗରମ | ଓଲଟା ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ତଳକୁ ଖସିବା | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ - ଫୋଲ୍ଡିଂ କାର୍ ଲକ୍ | |
● ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ | ● ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ | ● ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ମେମୋରୀ | ● ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଗରମ | ଓଲଟା ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ତଳକୁ ଖସିବା | Lock ଲକ୍ କରିବା ପରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫୋଲ୍ଡିଂ | |
|
ସ୍କ୍ରିନ୍ / ସିଷ୍ଟମ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ○ ଅପ୍ସନ୍ | |
ମ୍ୟାଚ୍ - କିଛି ନୁହେଁ | |
|
|
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗ ପରଦା | |
LC LCD ପରଦାକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
LC LCD ପରଦାକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
|
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଆକାର | |
● 15.6 ଇଞ୍ଚ | |
● 15.6 ଇଞ୍ଚ | |
|
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ରେଜୋଲୁସନ | |
● 2.5K |
● 2.5K |
|
ସାମ୍ନା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ମନୋରଞ୍ଜନ ପରଦାର ଆକାର | |
● 12.3 ଇଞ୍ଚ | |
● 12.3 ଇଞ୍ଚ | |
|
ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଙ୍ଗ୍ | |
HUAWEI HiCar ସମର୍ଥିତ | Car କାର୍ଲିଙ୍କ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | |
H HUAWEI HiCar କୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | Car କାର୍ଲିଙ୍କ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | |
|
ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା | |
● |
|
|
ଭଏସ୍ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ୱାକ {{0} up ଅପ୍ ଶବ୍ଦ | |
● ନମସ୍କାର, ଜିଆଓ ଫାଙ୍ଗ | |
● ନମସ୍କାର, ଜିଆଓ ଫାଙ୍ଗ | |
|
ଭଏସ୍ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜାଗରଣ - ଅପ୍ ସ୍ୱୀକୃତି | |
● ଚାରୋଟି କ୍ଷେତ୍ର | |
● ଚାରୋଟି କ୍ଷେତ୍ର | |
|
ବକ୍ତବ୍ୟ ନିରନ୍ତର ସ୍ୱୀକୃତି | |
● |
● |
|
ଦୃଶ୍ୟମାନ କୁହାଯାଇପାରେ | |
● |
● |
|
ମୁଖ ଚିହ୍ନିବା | |
● |
● |
|
DeepSeek ପ୍ରୟୋଗ | |
● ସଂଯୋଜିତ | |
● ସଂଯୋଜିତ | |
|
ଆପ୍ ଷ୍ଟୋର୍ | |
● |
● |
|
ବୁଦ୍ଧିମାନ ସିଷ୍ଟମରେ - ଉପରେ | |
● DiLnk |
● DiLink |
|
ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମେମୋରୀ (GB) |
● 12 |
● 12 |
|
ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସିଷ୍ଟମର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ (GB) |
● 256 |
● 256 |
|
ବ Intell ଦ୍ଧିକ ବିନ୍ୟାସ ମାନକ O। |
ବ tion କଳ୍ପିକ - ଅଣ | |
|
|
4G / 5G ନେଟୱାର୍କ | |
● 5G |
● 5G |
|
OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ | |
● |
|
|
ୱାଇ - ଫାଇ ହଟସ୍ପଟ୍ | |
● |
|
|
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ | |
● କର୍ଟେକ୍ସ |
● କର୍ଟେକ୍ସ |
|
ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
Up ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ + ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛୁଆ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
● ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ + ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛୁଆ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
|
ଶିଫ୍ଟ ଫର୍ମ | |
● ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ବାର୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର | |
● ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ବାର୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର | |
|
ମଲ୍ଟି - ଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | |
● |
● |
|
ଷ୍ଟିରିଂ ଚକ ଗରମ |
|
● |
|
ଷ୍ଟିଅରିଂ ମେମୋରୀ | |
|
● |
|
ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ | |
● ରଙ୍ଗ |
● ରଙ୍ଗ |
|
ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍ | |
● |
● |
|
LCD ଯନ୍ତ୍ରର ଆକାର | |
● 12.3 ଇଞ୍ଚ | |
● 12.3 ଇଞ୍ଚ | |
|
ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପାଇଁ HUD ହେଡ୍ - ଅପ୍ | |
● |
● |
|
HUD ହେଡ୍ - ଅପ୍ ସାଇଜ୍ | |
● 50 ଇଞ୍ଚ | |
● 50 ଇଞ୍ଚ | |
|
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ କାର୍ଯ୍ୟ | |
● ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଆଣ୍ଟି {{0} lar ଚମକ | |
● ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଆଣ୍ଟି {{0} lar ଚମକ | ● ଷ୍ଟ୍ରିମିଂ ମିଡିଆ | |
|
- ରେ କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ○ ଅପ୍ସନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | |
କିଛି ନୁହେଁ | |
|
|
ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ / ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | |
● USB |
USB |
|
● ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ - C | |
● ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ - C | |
|
|
USB / ପ୍ରକାର - C ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା | |
Front 3 ଆଗ / 2 ପଛ |
Front 3 ଆଗ / 2 ପଛ |
|
USB / ପ୍ରକାର - C ସର୍ବାଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି | |
ଲୁ 60W |
60W |
|
ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ବେତାର ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | |
● ଆଗ ଧାଡି | |
● ଆଗ ଧାଡି | |
|
ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ବେତାର ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି | |
● 50W |
50W |
|
ସିଟ୍ ବିନ୍ୟାସ ମାନକ ○ ବିକଳ୍ପ | |
କିଛି ନୁହେଁ | |
|
|
ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ | |
ଚମଡା |
ଚମଡା |
|
ମୁଖ୍ୟ ଆସନର ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ମୋଡ୍ | |
ଓଂ ଅଗ୍ରଗାମୀ ଏବଂ ପଛୁଆ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | ● ବ୍ୟାକଷ୍ଟ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | ● ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (4-ମାର୍ଗ) ● କମ୍ୱର ସମର୍ଥନ (4-ମାର୍ଗ) |
ଓଂ ଅଗ୍ରଗାମୀ ଏବଂ ପଛୁଆ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | ● ବ୍ୟାକଷ୍ଟ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | ● ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (4-ମାର୍ଗ) ● କମ୍ୱର ସମର୍ଥନ (4-ମାର୍ଗ) |
|
ସହାୟକ ଆସନର ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ମୋଡ୍ | |
ଓଂ ଅଗ୍ରଗାମୀ ଏବଂ ପଛୁଆ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | ● ବ୍ୟାକଷ୍ଟ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | ● ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (୨-ମାର୍ଗ) ● କମ୍ୱର ସମର୍ଥନ (4-ମାର୍ଗ) |
ଓଂ ଅଗ୍ରଗାମୀ ଏବଂ ପଛୁଆ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | ● ବ୍ୟାକଷ୍ଟ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | ● ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (୨-ମାର୍ଗ) ● କମ୍ୱର ସମର୍ଥନ (4-ମାର୍ଗ) |
|
ମେନ୍ / କପିଲଟ୍ ସିଟ୍ ର ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ | |
ପ୍ରାଥମିକ ● / ମାଧ୍ୟମିକ | |
ପ୍ରାଥମିକ ● / ମାଧ୍ୟମିକ ● | |
|
ଆଗ ସିଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟ |
ଉତ୍ତାପ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ | ମସାଜ୍ କରନ୍ତୁ | ● ହେଡ୍ରେଷ୍ଟ ସ୍ପିକର | |
● ଉତ୍ତାପ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ● ମସାଜ୍ କରନ୍ତୁ | ● ହେଡ୍ରେଷ୍ଟ ସ୍ପିକର | |
|
ପାୱାର ସିଟ୍ ମେମୋରୀ ଫଙ୍କସନ୍ | |
● ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | ● Co - ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ | |
● ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | ● Co - ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ | |
|
ଦ୍ୱିତୀୟ - ଧାଡି ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
● ବ୍ୟାକଷ୍ଟ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | |
● ବ୍ୟାକଷ୍ଟ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | |
|
ଦ୍ୱିତୀୟ - ଧାଡି ସିଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟ | |
● ଉତ୍ତାପ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ |
● ଉତ୍ତାପ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ |
|
ପଛ ସିଟ୍ ରେଲିଂର ଫର୍ମ | |
● ଆନୁପାତିକ ରେଲାଇନ୍ | |
● ଆନୁପାତିକ ରେଲାଇନ୍ | |
|
ଆଗ / ପଛ କେନ୍ଦ୍ର ବାହୁବଳୀ | |
ଆଗ / ପଛ |
ଆଗ / ପଛ |
|
ମାନକ ଭାବରେ ଅଡିଓ / ଭିତର ଆଲୋକୀକରଣ | |
◎ ଇଚ୍ଛାଧୀନ - କିଛି ନୁହେଁ | |
|
|
ସ୍ପିକର ବ୍ରାଣ୍ଡ ନାମ | |
● DEVIALET |
● DEVIALET |
|
ବକ୍ତା ସଂଖ୍ୟା |
● 18 ଶୃଙ୍ଗ | |
● 18 ଶୃଙ୍ଗ | |
|
ଗାଡିରେ ପରିବେଶ ପ୍ରଦୀପ | |
● ମଲ୍ଟି - ରଙ୍ଗ | |
● ମଲ୍ଟି - ରଙ୍ଗ | |
|
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର / ରେଫ୍ରିଜରେଟର ● ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ○ ଇଚ୍ଛାଧୀନ | |
ମ୍ୟାଚ୍ - କିଛି ନୁହେଁ | |
|
|
ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ | |
● ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର |
● ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର |
|
ପଛ ସିଟ୍ ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ | |
● |
● |
|
ତାପମାତ୍ରା ଜୋନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | |
● |
● |
|
କାର୍ ଏୟାର ପ୍ୟୁରିଫାୟର୍ | |
● |
● |
|
- କାର PM2.5 ଫିଲ୍ଟରରେ | |
● |
● |
|
ନକାରାତ୍ମକ ଆୟନ ଜେନେରେଟର | |
● |
● |
|
- କାର୍ ସୁଗନ୍ଧ ଉପକରଣରେ | |
● |
● |
|
ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ମନିଟରିଂ | |
● |
● |

ହାର୍ଡକୋର ଏସୟୁଭି ବଜାରର ଏକ ଅଭିନବ ମାଷ୍ଟରପ As As ୍ ଭାବରେ, ନୂତନ କାର୍, - ରୋଡ୍ ଜିନ୍ କ୍ଲାସିକ୍ ଅଫ୍ ଜାରି ରଖିବାବେଳେ, ବ intelligent ଦ୍ଧିକ ସଂରଚନାକୁ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ ଏବଂ ମାର୍କେଟ ସେଗମେଣ୍ଟ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡକୁ “ଟେକ୍ନୋଲୋଜି {{1}” ସକ୍ଷମ ବିଳାସ ସହିତ ପୁନ ef ନିର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଟ କରେ |
ଲିଡର ସହିତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଆସେ, ହୁଆୱେ ADS 3.0 ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ସଶକ୍ତ କରେ |
ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ, ଚିତାବାଘ 5 ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସଂସ୍କରଣ ଉଚ୍ଚ - ଶେଷ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ହାର୍ଡ - କୋର ଏସୟୁଭି କ୍ଷେତ୍ରରେ ପରିଚିତ କରାଇଲା ଏବଂ ସମଗ୍ର ସିଷ୍ଟମ ହୁଆୱାଇର ଶୁଖିଲା କୁନ୍ ADS 3.0 ବୁଦ୍ଧିମାନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସମାଧାନ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ|ଛାତ ଉପରେ ଥିବା ନୂତନ ଲିଡର୍ 11 କ୍ୟାମେରା ଏବଂ 12 ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ରାଡାର ସହିତ ଏକ ଧାରଣା ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ପୂର୍ଣ୍ଣ - ଦୃଶ୍ୟ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ, ଉଚ୍ଚ - ଗତି NOA ପାଇଲଟ୍ ସହାୟତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ|ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ଯେ ନୂତନ କାର୍ ଭଏସ୍ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ AI ବୃହତ ମଡେଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ଗଭୀର ଭାବରେ ଏକୀକୃତ କରେ, ମଲ୍ଟି - ମୋଡାଲ୍ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟ - ଆଧାରିତ ସେବା ସୁପାରିଶ କରିପାରିବ, ଦେବତାମାନଙ୍କ ଆଖିରେ ଉଚ୍ଚ - ସ୍ତରର ବ intelligent ଦ୍ଧିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ, ଏକ ଆଖି - ମସ୍ତିଷ୍କ - ହାତ “ପୂର୍ଣ୍ଣ - ଲିଙ୍କ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ଇକୋଲୋଜି |

ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବିନ୍ୟାସକରଣ Re - ଅପଗ୍ରେଡ୍, ହାର୍ଡ - କୋର ସୁଭ୍ ମୂଲ୍ୟ ମାନଦଣ୍ଡ
ଭିତର ଭାଗରେ, ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍କରଣ 4.5L ଉଷ୍ମ ଏବଂ କୋଲ୍ଡ ରେଫ୍ରିଜରେଟର ଏବଂ ଏକ 18 - ସ୍ପିକର ଡିଭାରେ ସାଉଣ୍ଡ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ଲାଇଭ୍ ସ୍ପେସ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଆସିଥାଏ|ଏହି ସିଟ୍ ନାପ୍ପା ଚମଡ଼ାରେ ଆବୃତ ଏବଂ ମଲ୍ଟି - ଦିଗନ୍ତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ମସାଜ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ|ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ 1.5T ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଜାରି ରଖିଛି, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି ଏବଂ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି 7.8L ର ବ୍ୟାପକ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ସିଷ୍ଟମର ବିସ୍ତୃତ ଶକ୍ତି 143kW ଅଟେ ଏବଂ CLTC ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦୁତିକ ଧ urance ର୍ଯ୍ୟ 125 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିଛି |

ଏକ ନୂତନ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପୋଲ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ବଜାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ, ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସଂସ୍କରଣ |
ନଭେମ୍ବର 2023 ରେ ସାଧାରଣ ମଡେଲ୍ ଲଞ୍ଚ ହେବା ପରଠାରୁ, ଲିଓପାର୍ଡ 5 ସିରିଜର ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି: ପ୍ରଥମ ମାସରେ 626 ଟି ଯାନ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିଲା, ପରବର୍ତ୍ତୀ ମାସରେ 5000 ଯାନ ଅତିକ୍ରମ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଜାନୁୟାରୀ 2024 ରେ 5203 ଟି ଯାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥିଲା। ନୂତନ ବ୍ଲୁ ଲାଇଟ୍ ବେଲ୍ଟ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ, ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଶରୀରର ଲୋଗୋ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ସ୍ୱୀକୃତିର ଭାବନାକୁ ଦୃ strengthen କରେ |
ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ଟ୍ରେଣ୍ଡକୁ ଆଗେଇ ନେଇଥାଏ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସମାନତାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ |
BYD ସମୀକରଣ ଚିତାବାଘ ଲିଡର ଏବଂ ଏଇ ବୃହତ ମଡେଲ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ 2000 ମିଲିୟନ୍ - ଶ୍ରେଣୀ ବଜାରରେ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହାକି ବୁଦ୍ଧିମାନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଲୋକପ୍ରିୟତାର ଏକ ନୂତନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଚିହ୍ନିତ କରିଛି|ଶିଳ୍ପ ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ ସୂଚାଇ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ଚିତାବାଘ Smart ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସଂସ୍କରଣ କେବଳ ନୂତନ ଶକ୍ତି କ୍ରସ୍ - ଦେଶ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କ୍ଷେତ୍ରରେ “ହାର୍ଡ - ମୂଳ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣ + ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ବ intelligent ଦ୍ଧିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା” ମାଧ୍ୟମରେ BYD ର ଅଗ୍ରଣୀ ସ୍ଥିତିକୁ ଦୃ olid କରିପାରି ନାହିଁ, ବରଂ ଚାଇନିଜ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ମୂଲ୍ୟକୁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଟ୍ରାକରେ ଡେଇଁବାକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିଛି |
ଗରମ ଟ୍ୟାଗ୍ |: ଚିତାବାଘ {{}
ଅନୁସନ୍ଧାନ ପଠାନ୍ତୁ |







