ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା
Q {{0} In ରେ, ଉଜବେକିସ୍ତାନ ଚାଇନାରୁ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 279 ନିୟୁତ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଖର୍ଚ୍ଚ କରିଛି, ଯାହା ସମୁଦାୟ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ପ୍ରାୟତ flat ସମତଳ ହୋଇ ବର୍ଷକୁ ମାତ୍ର 1% ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଛି। ତଥାପି, ଯାନ ମଡେଲ ପସନ୍ଦରେ ଏକ ନାଟକୀୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିଛି|କେବଳ ସରଳ ଭାବରେ, ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (PHEV) ପ୍ଲଗ୍ ବଜାରକୁ storm ଡ଼ରେ ନେଉଥିବାବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (BEV) ତୀବ୍ର ହ୍ରାସ ପାଉଛି |
ଚାଇନାର BEV ଗୁଡିକ ଗତ ବର୍ଷ ଉଜବେକିସ୍ତାନର କାର ଆମଦାନୀଗୁଡିକର ଅଧା ତିଆରି କରିଥିଲେ କିନ୍ତୁ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଏହା ମାତ୍ର 20% ଅଟେ। ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ 8,000 ୟୁନିଟ୍ ରୁ 3000 ୟୁନିଟ୍ କୁ ହ୍ରାସ ପାଇ 270% ହ୍ରାସ ପାଇଛି|ଅପରପକ୍ଷେ, PHEV ଗୁଡିକ ବିପୁଳ ଲୋକପ୍ରିୟତା ହାସଲ କରିଛନ୍ତି: ଆମଦାନୀ ମୂଲ୍ୟ 95 ମିଲିୟନ ଡ଼ଲାରରୁ 176 ମିଲିୟନ ଡ଼ଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା 85.3% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଏବଂ ଏହାର ବଜାର ଅଂଶ 63.1% କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି|ପାରମ୍ପାରିକ ପେଟ୍ରୋଲ କାରଗୁଡ଼ିକରେ ସାମାନ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖାଗଲା, ମାତ୍ର 2% ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର ସହିତ 16.3% ବଜାର ଅଂଶ ଧାରଣ କଲା |
ଯାନ ପ୍ରକାର ଅନୁଯାୟୀ, ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନରେ (PHEV) ଚାଇନିଜ୍ ପ୍ଲଗ୍ ର ଉଜବେକିସ୍ତାନର ଆମଦାନୀ ଆକାଶଛୁଆଁ ହୋଇଛି, ଷ୍ଟେସନ ୱାଗନ୍ / ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ସାଧାରଣ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦିଆଯାଇଛି, ଯାହା ମୋଟ PHEV ଆମଦାନୀଗୁଡିକର 90% ଅଟେ|PHEV SUV ଆମଦାନୀ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇ 2.86 ମିଲିୟନ ଡ଼ଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ସେମାନଙ୍କର ସାମଗ୍ରିକ ପ୍ରଭାବ ସୀମିତ ରହିଛି|ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିସ୍ଥାପନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, 1.0-1.5 ଲିଟର ୟୁନିଟ୍ ଅଭିବୃଦ୍ଧିର 70% ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିଥାଏ ଏବଂ 1.5-2.0 ଲିଟର PHEV ଗୁଡିକ ବିସ୍ଫୋରକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର ସହିତ ଆରମ୍ଭରୁ ବାହାରି ଆସିଛି |
ପେଟ୍ରୋଲ ଚାଳିତ ଯାନଗୁଡିକର ସାମଗ୍ରିକ ଆମଦାନୀ ପରିମାଣ ସ୍ଥିର ରହିଥାଏ, ତଥାପି ଏହାର ସଂରଚନା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି: ସାଧାରଣ ଶରୀରର ମଡେଲଗୁଡିକ 10% ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ପେଟ୍ରୋଲ କାର ଆମଦାନୀଗୁଡିକର 80% କରିଥାଏ; ସେଡାନ୍ସ% 69% ଖସିଗଲା, ଏବଂ ଛୋଟ ବିସ୍ଥାପନ ମଡେଲଗୁଡିକ ପ୍ରାୟ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଗଲେ|ପେଟ୍ରୋଲ ଇନ୍ଧନ ପ୍ରାପ୍ତ ଏସୟୁଭିଗୁଡ଼ିକର ଆମଦାନୀ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇ ସେମାନଙ୍କ ବଜାର ଅଂଶକୁ 13% କୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି |
